开业初期，平板车是木制的，但到了大正时期换成了铁框。

1890年（明治23年）利用已通水的第1疏水的水力，第1期发电站作为日本首个商用水力发电站，于1891年（明治24年）投入运转。之后，伴随第2疏水的竣工，1912年（明治45年），采用砖造结构的第2期发电站开始运转，此发电站保留至今。
即使到了现在，斜坡铁道东侧还保留着传输疏水的水流到发电站的水压铁管，为第1期发电站旧址上建立的第3期发电站持续地提供水流以供发电。

蹴上净水厂是日本首个快速过滤式净水厂，1912年（明治45年）4月开始注水，可以确认净水厂的部分设施是大正时期所建。平时这里不对外公开，每年五月初左右厂内杜鹃花盛开之时，会面向大众开放，是一个散步的好去处。

利用蹴上发电站提供的电力，1895年（明治28年）京都电气铁道伏见线、木屋町线、木屋町二条——南禅寺之间的蹴上线开通运营。之后，路线得以拓长，1907年（明治40年）南禅寺～蹴上之间的线路开通。
1918年（大正7年）虽然被京都市收购，但由于汽车等交通工具的普及，各线路依次退出了历史舞台。
1978年（昭和53年）全线废除，现在变成了道路。